Antwort Werden Peugeot 3008 gute Gebrauchtwagen? Weitere Antworten – Wie zuverlässig ist der Peugeot 3008

Werden Peugeot 3008 gute Gebrauchtwagen?
Aufgrund der niedrigen Zuslassungszahlen taucht der Peugeot 3008 weder im TÜV-Report noch in der ADAC Pannenstatistik auf. Die verfügbaren Daten deuten auf etwa durchschnittliche Zuverlässigkeit hin. Das Auto war bisher von zahlreichen Rückrufen betroffen. Bekannte Probleme sind Ausfälle des Turboladers beim 1.6 HDi.Bei der Abstimmung zum ersten „WOW Car of the Year“ wählte sie den neuen Peugeot 408 zum besten SUV. Die Experten waren vor allem vom Aussehen und Preis-Leistungsverhältnis begeistert und lobten zudem Interieur, Ausstattung und Infotainment.Laut Auskunft des Freundlichen kostet die Inspektion zwischen 250-300 Euro.

Wie gut ist der Peugeot 3008 Diesel : Der Selbstzünder verbindet gute Fahrleistungen mit passablem Verbrauch und geringen Schadstoffemissionen – der Lohn sind vier Sterne und das Prädikat empfehlenswert im ADAC Ecotest. In puncto Assistenzsysteme ist der Peugeot ebenfalls gut aufgestellt.

Ist ein Peugeot 3008 ein gutes Auto

Insgesamt wird der Peugeot 3008 als ein solider Compakt-SUV beschrieben, dessen Fahreigenschaften durchaus gut sind. Wie für einen Franzosen gewohnt, ist der Fahrkomfort eher gehoben und die Federung weich. Wem dies nicht gefällt, der sollte sich für den Sportmodus entscheiden, der gegen Aufpreis gewählt werden kann.

Sind Peugeot langlebig : Peugeot gibt kein Wechselintervall an, der Riemen sei „auf Lebenszeit des Fahrzeugs“ ausgelegt, was auch immer das heißen mag. Die Lebensdauer des Motors gibt Peugeot aber mit 240.000 Kilometern oder 15 Jahren an.

Welcher SUV hat die wenigsten Mängel SUVs, die für ihre Qualität und Langlebigkeit bekannt sind, tendieren dazu, die wenigsten Mängel aufzuweisen. Der Toyota RAV4, der Honda CR-V und der Mazda CX-5 stehen oft auf den Spitzenplätzen in Bezug auf die Mängelminimierung.

Wechselintervalle für den Zahnriemenwechsel beim Peugeot

Die Intervalle liegen bei 120.000 und 240.000 Kilometern. Falls die jeweilige Kilometergrenze innerhalb von 10 Jahren nicht erreicht wurde, muss der Zahnriemen des Peugeot aus Sicherheitsgründen trotzdem gewechselt werden.

Hat der Peugeot 3008 einen Zahnriemen oder Steuerkette

und die Steuerkette hat auch ihren Nachteil. Zumindest bei den letzen 3008 und 5008 THP Motoren bis Bj. 2017 haben sich die Ketten alle 40000km – 60000km gelängt bzw.Peugeot: 1.6 HDI-Motor hält nur 150.000 km.Bei den Hauptuntersuchungen schneidet der Peugeot unterdurchschnittlich ab, besonder Ölverlust führt häufig zu teuren Reparaturen. Immerhin bescheinigt die ADAC Pannenstatistik leicht überdurchschnittliche Zuverlässigkeit.

Peugeot gibt kein Wechselintervall an, der Riemen sei „auf Lebenszeit des Fahrzeugs“ ausgelegt, was auch immer das heißen mag. Die Lebensdauer des Motors gibt Peugeot aber mit 240.000 Kilometern oder 15 Jahren an.

Was ist der beste gebrauchte SUV :

  • Platz 8: BMW X3 (2.
  • Platz 7: Audi Q3.
  • Platz 6: Opel Mokka X. Der Mokka ist sowas wie Opels Lebensversicherung.
  • Platz 5: Hyundai Tucson (3. Generation)
  • Platz 4: VW Tiguan (1. Generation)
  • Platz 3: Nissan Qashqai (2. Generation)
  • Platz 2: VW Tiguan (2. Generation)
  • Platz 1: Ford Kuga. Der Ford Kuga ist ein Phänomen.

Welche SUV sind besonders langlebig : Die 20 langlebigsten SUV im US-Ranking

Platz Modell Erwartete Laufleistung
1 Toyota Sequoia 477 184 km
2 Toyota Land Cruiser 450 996 km
3 Chevrolet Suburban 427 654 km
4 GMC Yukon XL 406 134 km

Was kostet Zahnriemenwechsel Peugeot 3008

Kostenbeispiele für den Zahnriemenwechsel (inkl. und ohne Wasserpumpe) bei den Peugeot Modellen:

PEUGEOT MODELL KOSTEN INKL. WASSERPUMPE
Peugeot 3008, Active ab 290 EUR
Peugeot 307 (S1), Premium ab 385 EUR
Peugeot 407 SW, Basis ab 400 EUR
Peugeot 508 SW, Allure ab 375 EUR


Kostenbeispiele für den Zahnriemenwechsel (inkl. und ohne Wasserpumpe) bei den Peugeot Modellen:

PEUGEOT MODELL KOSTEN INKL. WASSERPUMPE
Peugeot 3008, Active ab 290 EUR
Peugeot 307 (S1), Premium ab 385 EUR
Peugeot 407 SW, Basis ab 400 EUR
Peugeot 508 SW, Allure ab 375 EUR

Für die meisten Peugeot-Modelle liegt der Preis für den Zahnriemenwechsel zwischen 450 und 750 Euro.

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Und er tut es. Sein kultiviert laufender, 115 PS starker Diesel verhilft dem 19.950 Euro teuren Testwagen zu den besten Fahrleistungen in diesem Test.