Antwort Lohnt es sich, Einspritzdüsenreiniger zu verwenden? Weitere Antworten – Ist die Verwendung von Injektor Reiniger sinnvoll

Lohnt es sich, Einspritzdüsenreiniger zu verwenden?
Die Verwendung von Diesel Injektor Reinigern kann Ihrem Motor erheblich helfen, die Leistung zu verbessern, die Emissionen zu senken und die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen. Außerdem kann er das Risiko von Schäden durch Ablagerungen verringern und die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängern.Beläge und Verunreinigungen werden entfernt. Der Kraftstoff ist wieder exakt dosiert, kann wieder optimal zerstäubt und verbrannt werden, der Kraftstoffverbrauch wird reduziert. Verringert Schadstoffe in den Abgasen. Unbedenklich für Lambdasonde und Katalysator.Wir empfehlen die Reinigung mit unserem Injection Reiniger alle 2000 km zu wiederholen. Unsere Motorspülung bzw. Motor Protect können Sie anteilmäßig dem Öl zugeben. Sollte dabei etwas übrig bleiben, kann der Rest bei einem erneuten Wechsel bedenkenlos verwendet werden.

Wie oft Einspritzdüsen reinigen : Hochpräzise Diesel-Einspritzanlagen sollten aufgrund von Kohle-Ablagerungen regelmäßig gewartet und gereinigt werden. Spätestens nach 100.000 Kilometern Fahrleistung empfehlen wir Dir, die Injektoren zu reinigen.

Kann man Einspritzdüsen selber reinigen

Kann man Injektoren selber reinigen Ja, Injektoren können mit speziellen Reinigungsmitteln, die dem Kraftstoff hinzugefügt werden, selbst gereinigt werden.

Was kostet Injektor reinigen : Am günstigsten ist die Reinigung von Saugrohr-Einspritzventilen: Ab etwa 30 Euro kostet die Reinigung einer Düse. Bei Einspritzventilen von Direkteinspritzern müssen zwischen 40 und 70 Euro pro Ventil einkalkuliert werden. Piezzo-Injektoren, häufig beim Diesel zu finden, werden für 70 bis 90 Euro pro Stück gereinigt.

Wie macht sich eine defekte Einspritzdüse bemerkbar Defekte Einspritzdüsen machen sich vor allem durch Leistungseinbußen des Motors bemerkbar, die allerdings nicht unbedingt sofort auffallen müssen. Weitere Anzeichen können Startschwierigkeiten, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf oder Motorklopfen sein.

Denn meistens sind Defekte verschleißbedingt, wie beispielsweise die Verstopfung durch Ablagerung von Verbrennungsrückständen. Durchschnittlich hält ein Injektor vielleicht etwa 200.000 Kilometer.

Wie merkt man das die Einspritzdüsen kaputt sind

Wie macht sich eine defekte Einspritzdüse bemerkbar Defekte Einspritzdüsen machen sich vor allem durch Leistungseinbußen des Motors bemerkbar, die allerdings nicht unbedingt sofort auffallen müssen. Weitere Anzeichen können Startschwierigkeiten, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf oder Motorklopfen sein.Injektor defekt: Geräusche und Leistungsabfall als Symptome

  1. Geräusche wie ein Klopfen, Zischen oder Pfeifen aus Richtung des Motorraums.
  2. Abgasgeruch, den Sie auch im Inneren des Fahrzeug wahrnehmen können.
  3. Verringerte Leistung und Probleme beim Start.
  4. Unrunder Lauf des Motors.

Injektor defekt: Geräusche und Leistungsabfall als Symptome

  1. Geräusche wie ein Klopfen, Zischen oder Pfeifen aus Richtung des Motorraums.
  2. Abgasgeruch, den Sie auch im Inneren des Fahrzeug wahrnehmen können.
  3. Verringerte Leistung und Probleme beim Start.
  4. Unrunder Lauf des Motors.


Wenn Sie defekte Injektoren erkennen wollen, ist die Überprüfung des Spritzbilds eine der Methoden. Um das Spritzbild des Injektors zu prüfen, gibt es hierfür Vorrichtungen.

Kann man mit kaputten Injektor fahren : Wenn Sie mit einer kaputten Einspritzdüse weiterfahren, dann nehmen Sie teure Motor- und/oder Katalysatoren-Schäden in Kauf. Sobald ein Injektor nicht mehr zu 100 % funktioniert, gelangt unverbrannter Kraftstoff an den Kolben. Dies kann zu einem Kolbenfresser und somit zu einem Totalausfall des Motors führen.

Wie viel kostet ein neuer Injektor : Kosten für den Wechsel der Einspritzdüsen

30-40 Euro pro Stück. Elektronisch gesteuerte Injektoren können aber auch 150-200 Euro pro Düse kosten. Dazu kommen je nach Fahrzeug 1,5 – 2 Stunden Arbeitszeit. Je nachdem wie viele Einspritzdüsen gewechselt werden, blickt man also auf Kosten zwischen 250 und 600 Euro.

Kann man mit einer defekten Einspritzdüse weiterfahren

Wenn Sie mit einer kaputten Einspritzdüse weiterfahren, dann nehmen Sie teure Motor- und/oder Katalysatoren-Schäden in Kauf. Sobald ein Injektor nicht mehr zu 100 % funktioniert, gelangt unverbrannter Kraftstoff an den Kolben. Dies kann zu einem Kolbenfresser und somit zu einem Totalausfall des Motors führen.

Kosten für den Wechsel der Einspritzdüsen

30-40 Euro pro Stück. Elektronisch gesteuerte Injektoren können aber auch 150-200 Euro pro Düse kosten. Dazu kommen je nach Fahrzeug 1,5 – 2 Stunden Arbeitszeit. Je nachdem wie viele Einspritzdüsen gewechselt werden, blickt man also auf Kosten zwischen 250 und 600 Euro.Besteht der Verdacht eines defekten Injektors, sollten Sie mit dem Auto nicht weiterfahren. Im schlimmsten Fall führen die Verkokungen zur Beschädigung des Zylinderkopfes und damit zum Motorschaden. Verursachen defekte Injektoren Geräusche, suchen Sie besser umgehend eine Werkstatt auf.

Wie klingt ein defekter Injektor : Injektor defekt: Geräusche und Leistungsabfall als Symptome

Achten Sie deshalb unbedingt auf weitere Symptome: Geräusche wie ein Klopfen, Zischen oder Pfeifen aus Richtung des Motorraums. Abgasgeruch, den Sie auch im Inneren des Fahrzeug wahrnehmen können.